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STI閥門定位器DT-S01S1S0惠言達(dá)優(yōu)勢報價

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SIT定位器DT-S01S1S0*歸來

美國ARTISAN時間繼電器(438USA-INT)

ALS-KB-1.5-500-2.5 TYPE K K1.1 TT-465

YBB-30S4-0500-D020

優(yōu)勢代理現(xiàn)貨NUGENT57-103-201Sight Flow Indicator

松下AC伺服電機(jī)MINAS A5家族 MDMEC14S1C

供應(yīng)OP-86919基恩士觸摸屏火爆進(jìn)銷

UNESA 500x70x127/1-250x20

wurth伍爾特955102C型可提工具碼放箱3層

供應(yīng)西門子電機(jī)1LA7090-2AA91-甩賣

PCB傳感器225B

C320KGT14共賞綻放

BLH450K-30FR東方馬達(dá)

美國Jennings真空電容CAV2–1000–0035

供應(yīng)美國TSI TSI8530/TSI8531臺式粉塵儀；粉塵儀

供應(yīng)bosch rexroth W4A-6M004-DC205/2 派克液壓閥

T20WNT20WN扭矩傳感器【德國HBM 】

HEIDENHAIN電機(jī)編碼器ERN420 409628S12-31

供應(yīng)美國NOLATRON公司控制器 (3380-T)

DAYTON電機(jī) (1L533 1L533B)

優(yōu)勢供應(yīng)valbrass球閥 -*報價

P+F´ 備件 ASM58N-F1AK1R0GN-1213

供應(yīng)HC153S-E42安全可靠

HINAKA進(jìn)口氣缸DAL-63M100DAL-63M100

中國經(jīng)銷 JUMO微小壓力 小量程壓力變送器 404327 選型+報價

HORN TECALECT泵套件零件號: 104 428700

PCB傳感器352B01客戶為尊

*供應(yīng)MP-FILTER翡翠濾芯

APM-SC04ADK電機(jī)*

壓力數(shù)顯表 型號：XMT5160V RAMGE 0~6kpa 220V供電 4~20mA 

溫控器 奧拓尼克斯Autonics TC4S-14R  奧拓尼克斯Autonics 

測溫元件 JUMO  廠家：JUMO

測溫元件 JUMO 廠家：JUMO

鉑熱電阻 PT100 316L L=220 3W 2mA

鉑熱電阻 PT100 316L L=890 3W 2mA

鉑熱電阻 PT100 316L L=250 3W 2mA

鉑熱電阻 PT100 316L L=400 3W 2mA

鉑熱電阻 PT100 316L L=340 3W 2mA

手持式測溫儀 FLUKE 54ⅡB

雙金屬溫度計 WSS-311 L-50mm

對射開關(guān) 巴魯夫 BLE-18M-PO-1P-E5-C-s4

對射開關(guān) 巴魯夫 BLS-18M-XX-1P-E5-L-s4

溫度變送器 MINI MCR-BL-PT100-1-NC

測溫偶頭 國產(chǎn) 1200mm

測溫偶頭 國產(chǎn) 1200mm

測溫槍 香港希瑪 AR320 -32℃~320℃

旋能檢測器 UVST8

溫度控制儀 德納 FTC-200-2-001  德納

進(jìn)口壓力補(bǔ)償器 力士樂 ZDC25P.2X/M 力士樂

電子溫度表:electricity temprature gage 賀德克 ETS  賀德克HYDAC

便攜式壓力計 FLUKE 700G 

壓力表 Y-100 0-1.6MPa  304

自清洗過濾器壓差表 德威爾 M314PHP

電子式壓力開關(guān) RWRD00P11范圍：0-160psi 品牌：UE

壓力表 西門子 7MF4433-1FY22-1SC7-Z A02+B11+Y01+Y15+Y21 西門子

壓頭 加拿大KELK SLC2800-04  KELK

RH閥后真空度檢測壓力變送器 3051s  

壓力開關(guān) 費斯托 IMS PEV -1/4-B 1-12 bar（14403） 

壓力控制器 YK-2.4/1.9

壓力控制器 YK-0.15/0.3

電子溫度繼電器 FTC-401-B-000 德納

電子壓力繼電器 FPC-400-D-1.6-000 德納

壓力開關(guān) HYDAC EDS 3318-5-0010-000-F1 10bar HYDAC

壓力開關(guān) HYDAC EDS 3448-5-0040-Y00 40bar HYDAC

壓力傳感器 PT-8301D (自抽)

壓力傳感器 PT-8303B (高發(fā))

電磁流量計 MFC45158110A005EH1401111 南京索正自動化儀表…

流量表 西門子 7ME63103MF178JB1-ZY17+7ME6920 1AA1 0 1AA0 SIEMENS（DN80) 西門子

流量表 西門子 7MF4433-1CA02-1AC7-Z SIEMENS 0—8 inH2O@20C西門子

電磁流量計 E+H 10W1H-HC0A1AA0A5BA E+H

電磁流量計 科隆 OPTIFLUX4300W125G3CCSNUOSA1AM000 科隆

流量開關(guān) 美國ITT FS4-3J  美國ITT

流量表 西門子 7MF4433-1BA02-1AC7-Z 1-20mbar PN32 西門子

流量測量 E+H SENSORFlowphant T DTT31, DTT31-A1A111AA2CAB E+H

流量表 GYJ101242  

液位開關(guān) 德國BUHLER NS 1/G1/2-AM-M3/175-2K  BUHLER

液位控制器 歐姆龍 61F-GP-N OMRON 

液位控制器 歐姆龍 61F-G3D  OMRON 

位置傳感器 巴魯夫 BTL5-H114-M0250-B-SA272-S94 巴魯夫

位置傳感器 巴魯夫 BTL5-H114-M0250-B-SA272-S94 巴魯夫

編碼器接口板 DANIELI達(dá)涅利 意大利 EBR40    DANIELI達(dá)涅利 意大利

編碼器 日本TAMAGAWA SEIKI多摩川 TS2118N21E10N 日本TAMAGAWA SEIKI多摩川

除塵控制儀 IPC10-WAY 

回路排障表 FLUKE FLUKE 773CHN

振動測試儀 FLUKE FLUKE 802CN

智能顯示控制儀 XMB5466P 

激光測距儀出線終端電阻 SICK PR-STE-END sick

空氣過濾器 德國尤尼 UTS-4520305/F1 德國尤尼

3.0測寬系統(tǒng) LTM1270-BT-R 

3.0測寬系統(tǒng) LTM1270軟件 

配電器 瑞士宜科 ECI-33 瑞士宜科

隔離器 瑞士宜科 ECP-33瑞士宜科

運行報警器 HTE2F（~220V帶防護(hù)罩）

漏水檢測 日本RYUKI東京流機(jī) LV2051-A-IP55 200ml 日本RYUKI東京流機(jī)

扭力限制器 JIYTL 250-2 Φ22

電動執(zhí)行機(jī)構(gòu) AUTORK澳托克 IKTM300-YB  AUTORK IKTM

自力式壓力調(diào)節(jié)閥 "ZZYP-50B 提供口徑，壓力，閥前閥后壓力，閥體材質(zhì)，介質(zhì)，或更換的圖片

自力式調(diào)節(jié)閥 PCV-1101 提供型號提供口徑，壓力，閥前閥后壓力，閥體材質(zhì)，介質(zhì)，或更換的圖片

自力式調(diào)節(jié)閥 21249027 提供型號提供口徑，壓力，閥前閥后壓力，閥體材質(zhì)，介質(zhì)，或更換的圖片

液位計 德國VOGEL福鳥 德國VOGEL福鳥 WS33-2+Y22

超聲波液位計 LINCOLN 林肯 LINCOLN 林肯ZPUU1-100BL-L670

固定式激光測厚儀 美國LCS LCS-FH 美國LCS

水冷套

鉗形電流表 FLUKE FLUK381

電纜總線延長器 K-BE 211/0.5m  

電纜帶9P D-SUB，2m Unitronic LiYCY 

鉗形電流表 UT204A

里氏硬度計 HL-300 

便攜式超聲波探傷儀 GE USN60 

氧分析儀 （O2 ） 西門子 西門子 OXYMAT 61 7MB2001-0EA00-1AA1 F-Nr.N1-D1-061 

鉅管 熱電Icap6300(） 

螺旋霧化器 熱電Icap6300(） 

進(jìn)樣管 熱電Icap6300(） 

排液管 熱電Icap6300(） 

三波長紅外火焰探測器 SL-D623

發(fā)射接收裝置 WFJ-F/S  

高位料倉稱重傳感器 CYLG-3T C3（3噸）

稱重模塊 賽多利斯 PR 6143/00N  賽多利斯

稱重模塊 賽多利斯 D724781.10 RZJQ RTN 22t C5/C4M1 賽多利斯

稱重模塊 賽多利斯 DX RTN33t C5/C4MI,2.85mv/v 賽多利斯

正壓式空氣呼吸器 施密茨 SVC11000 施密茨

編碼器 庫伯勒 庫伯勒編碼器            

編碼器 庫伯勒 庫伯勒編碼器           

微型熱電阻 13S-XT-047  

數(shù)顯溫度表 XMTL-318

溫度計 E+H TR10-ABD3BHSAH3000 E+H

VUHZ液位傳感器本體電纜 捷克VUHZ A.S 進(jìn)口3米12芯耐高溫屏蔽軟電纜 捷克VUHZ A.S

稱重傳感器模塊 PR PR2261 4-20mA PR

激光測距儀 SICK DL50-P2228/ DOL-1208-G05MAH1 SICK

WIKA壓力變送器 WIKA ZNJC07020101 WIKA

流量指示發(fā)射器 E+H DP490S215-187G6  E+H

防護(hù)電容器 FFF38.5-0.5 0.5μF 

溫度變送器 AOTB-PG2B062G（0-100）

測溫偶頭 1200mm

溫度變送器 西門子 7NG3136-0AB11-Z;Y01;Y22;Y23 0-50mV 就地顯示 M20*1.5 4-20mA/HART 2線制  西門子

溫度變送器 西門子 7NG3136-0AB11-Z;Y01;Y22;Y23 0-50mV 就地顯示 M20*1.5 4-20mA/HART 2線制  西門子

溫度變送器 T11-62A1  

溫控器 JUMO ATH-70 T80 603021/70 NormalClose  JUMO

溫度傳感器 賀德克 ETS 300  賀德克

溫度傳感器 賀德克 ETS 1700 賀德克

智能溫度控制器 北京金立石 XMT612   

溫控器 奧拓尼克斯Autonics TC4S-14R  奧拓尼克斯Autonics

溫度控制器 OMRON E5CZ-R2MTD OMRON  提供電壓

溫度監(jiān)控器 杭州卓聯(lián) AB-WK-H

智能溫度控制儀 俄克工業(yè)裝備 NYF-CD  俄克工業(yè)裝備

磁翻板液位計 俄克工業(yè)裝備 FF8/CN-13FD20俄克工業(yè)裝備

溫度開關(guān) JUMO AMTS-2  JUMO

溫度變送器 西門子 西門子SITRANS TH300 7NG33212-0NN00 范圍：0-1000℃

溫度變送器 西門子 西門子SITRANS TH300 7NG33212-0NN00 范圍：0-500℃

溫度變送器 西門子 西門子SITRANS TH300 7NG33212-0NN00 范圍：0-200℃

溫度變送器 西門子 西門子SITRANS TH300 7NG33212-0NN00 范圍：M50,400℃

進(jìn)口壓力補(bǔ)償器 力士樂 ZDC25P.2X/M  力士樂

壓力表 美國NOSHOK 美國NOSHOK壓力表0-4000 PSI NOSHOK 

空氣壓力表 

壓力表 川儀 EJA110E （0~24inH2O） 川儀 完整型號

壓力表 西門子 西門子7MF4433-1DY22-1SC7-Z （100~1524mmH2O）

壓力表 西門子 西門子7MF4433-1DY22-1SC7-Z （0~30KPa）

壓力傳感器 HYDAC HDA3840-A-350-Y24（10m）HYDAC

壓力傳感器 巴士德Barksdale 巴士德Barksdale GK03 1m PVC-Kabel

壓力變送器 WIKA WIKA YL-50

差壓變送器 羅斯蒙特 0-10m，2線制，4-20mA,本安型，型號：3051CD3A22A1AM5B4K5 校驗量程：0-100KPa羅斯蒙特

扇形段壓力傳感器 Barksdale巴士德 UPA2/400B/420G1/4E1，0-400bar，Barksdale巴士德

智能壓力變送儀 俄克工業(yè)裝備集團(tuán) EK8-CA-87 俄克工業(yè)裝備集團(tuán)

差壓變送器 法國KIMO 法國KIMO  CP112-AO

壓力控制器  YK-2.4/1.9 

壓力控制器  YK-0.15/0.3 

壓力開關(guān) 賀德克 EDS 345-1-250-Y00   賀德克

壓力開關(guān) 力士樂 R412010712  力士樂

壓力開關(guān) 美國GEMS PS31（進(jìn)口） 壓力范圍：40 PS31 美國GEMS PS31（進(jìn)口）

壓力開關(guān) IFM PN2024 IFM

壓力變送 IFM PN2021 IFM

壓力開關(guān) SMC IS1000E 303YT X250 SMC

電能表 威勝 DSSD331  威勝

超聲流量計 SCL-80 工作壓力≤2MPA 流速范圍0.26-12m/S AC220V 50HZ <5W溫度范圍0-60℃ IP65  匯中

超聲波流量計 SAT8-1-9FBQ

智能電磁流量計 LDG-50S-M1F100P1E 測量范圍3.5-70m/h 24V

大屏幕顯示器 AN210-C 輸入TTY20mA

流量監(jiān)視器 Trumpf （通快） Trumpf

流量監(jiān)視器 Trumpf （通快） Trumpf 

高能聲波物位計 Part NO：AWI2SB30T4XXXHXX Serial NO:AW37845

料位計 阿美特克AMETEK 502-3200-901(L=260mm)

雷達(dá)料位計 E+H FMR250-A5E3 YY9AA2K 石灰粒度：20～45mm 測量范圍：0～10m 輸出信號：4～20mA DC 供電：24V DC

料位計 14E00065039C1B1M2HPA 51FT AC 220V 品牌型號

編碼器 SICK DFS60B-BHPA10000(含電纜)

空心軸適配器 Leine & Linde 01209140，（Leine & Linde）

編碼器 庫伯勒 8.5820.0H40.1024.5093.0015

值編碼器 TR蒂爾 GEV58M-00446

編碼器 歐姆龍 E6B2-CWZ1X(600P/R CABLE:2M)

編碼器 TR 蒂爾 CEV58ME1R1PBF3ZB2WTRIP1（帶聯(lián)軸器）

CO/CO2分析儀 西門子 TMB2337-6AR00-3CR1-Z

氧氣分析儀 西門子 7MB2021-0EA20-1BF0

振動烈度監(jiān)控儀 江陰華控 CJZ-B3

TP700 Comfort操作屏 西門子 6AV2 124-0GC01-0AX0西門子

控制電源絕緣監(jiān)視器 IL 5880.12/200 AC50-400HZ 380-415V

隔離模塊 德國斯塔爾R.STAHL 9001/00-280-050-101

隔離模塊 德國斯塔爾R.STAHL 9001/00-280-020-101

熱值儀過濾器 富卓濾芯 A140G

固定式一氧化碳檢測儀 華勞 SY-2100-CO 華勞

輸出鏡檢測裝置 trumpf（通快） trumpf（通快）訂貨號：1468811

功率檢測傳感器 trumpf（通快） trumpf（通快）訂貨號：1230877

執(zhí)行機(jī)構(gòu)（帶電動頭） QDX3-5

液壓站循環(huán)泵壓力繼電器 賀德克 EDS346-1-016-Y00+ZBE06+ZBM300

閥門定位器 庫伯勒 DT-S01S1S0

電磁閥頭 K23D-2 DC24V 圓形

脈沖閥限位開關(guān)（impulse valve short-circuit protection） TYCO TYCO—ITS—100

電磁閥 BURKERT 6014 T 1/16 FKM 55 NPT1/8 PMAX 100PSI24V DC 8W

FISHER氣動薄膜式單座調(diào)節(jié)閥 FISHER DN 50類型：1“GX/225-DVC2000 額定Cv(Cg)值:6.89 氣開

浮球開關(guān) 瑪赫意大利 KEY-05 5M

電位計 日本TOCOS RV24YN 20S B103 11C

液位變送器 匈牙利NIVELCO(尼威克 MPP-409-3

液位計 AWR2SBXXXX,0--25.5米

液位計 西門子 7ML5221-2BA14-Z（0~100 mmH2O）廠家：SIEMENS

雷達(dá)液位計 西門子 7ML54223DB30-Z（0~100 mmH2O）廠家：SIEMENS

料位開關(guān) 料位開關(guān) 溫度：-32～82℃ NC接點信號 連接長度：l=2m 供電：24V DC 品牌和型號?

液位開關(guān) PF-1A AC 250V 10A 

水冷柜（測厚儀） RITTAL SK3336.085 

存儲器Controller Stepper Motor Drive with IRM Eprom 比利時 IRM 653.25.012

測寬儀測量頭 EMG CCD PRO 30000/50

碳刷 STU 26mm

特殊電纜端子板 3BSE020915R1

攝像頭接口板 AMETEK AMETEK 540-119486

攝像頭 AMETEK AMETEK 540-119572

光源梁 AMETEK AMETEK 540-545449-09

工作站 AMETEK AMETEK 670-119775

工作站 AMETEK AMETEK 670-119774

流量計 CKD CKD WFK5008-15

過濾器 SMC SMC AM650-14D

過濾器 SMC SMC AMD650-14D

空氣壓力傳感器 SMC SMC ISE40-01-22L-M

2port 伺服閥 SMC SMC VXP2260-10-5TZ

3port 伺服閥 SMC SMC VX3234-03-5TZ

25A 空氣調(diào)節(jié)器 SMC SMC AR50-10G

10A 空氣調(diào)節(jié)器 SMC SMC AR30-03G

15A 過濾器 CKD CKD YS-04

針形閥 日本KITZ KITZ N2-A-4 15A

軋制力壓頭 ABB ABB load cell 20MN

M1總線軌道BS210 巴赫曼bachmann BS210

M1總線軌道BS207 巴赫曼bachmann BS207

CFast卡4GB 雷克莎CF CFA200/4GB

總線擴(kuò)展模塊BEM211 巴赫曼bachmann BEM211

電流監(jiān)控 魏德米勒 SMSI EG3 0.25DC O

隔離放大器 德國DRAGO DB 6200

美國LEESON C143T17FK9E

德國RITAG止回閥ZRD系列*批發(fā)

優(yōu)勢英國原裝TINYTAG記錄儀 TT-TGP-4500

美國MACROMATIC時間繼電器(TR-51622-09)

GKM【KTS2000/3搖擺篩 】一級代理

KBDG4V-3-2C13N-Z-M1-PE7-H7-10

銷售三菱HF-SP201伺服

供應(yīng)ELTRA編碼器EL48P1000S8/24P8X3PR8

Italvibras 600223 M3/65

SIBA GmbH 5007406.25 感應(yīng)傳感器

JST 線對板連接器2.0 mm S6B-PH-SM4-TB

傳統(tǒng)的汽車傳感器與測試技術(shù)課程還主要采取以教師為中心，以板書加PPT的形式對教材進(jìn)行講解的教學(xué)方法，課堂*由教師主宰。這種教學(xué)方法能幫助教師在面對大量學(xué)生的時候有效控制整個課堂，掌握教學(xué)進(jìn)度，但學(xué)生參與度較小，極易形成注入式教學(xué)。雖然教學(xué)過程中學(xué)生也可以提問的方式與教師進(jìn)行交流，但大部分學(xué)生還是缺乏提問的意識與勇氣，整個教學(xué)過程中依然以單向交流為主，雙向交流極少。學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)的興趣，上課過程中玩手機(jī)的現(xiàn)象較為普遍，且屢禁不止。

（四）考核方式未能體現(xiàn)學(xué)生的綜合能力

作為一門典型的考試課，汽車傳感器與測試技術(shù)課程的成績評定把知識的接受多少及掌握程度作為衡量學(xué)生成績的一標(biāo)準(zhǔn)。不管是期末考試還是平時測試，學(xué)生都只需重視對已有知識的機(jī)械掌握就可獲取高分，無需考慮創(chuàng)造與創(chuàng)新，更談不上學(xué)生創(chuàng)造與創(chuàng)新的意識的考核。且部分學(xué)生自認(rèn)記憶力較好，平時不認(rèn)真學(xué)習(xí)，考前集中突擊，形成了為考試而學(xué)習(xí)的不良氛圍。為了保證教學(xué)效果，提升教學(xué)質(zhì)量，有必要建立多元化和全程化的考核方式。

二、課程的改進(jìn)優(yōu)化建議

針對汽車傳感器與測試技術(shù)課程的典型特點及目前教學(xué)過程中所存在的問題，本文對該課程的改進(jìn)優(yōu)化提出了以下幾點建議。

（一）更新教學(xué)內(nèi)容

面對汽車傳感器與測試技術(shù)發(fā)展較快，教材內(nèi)容不可避免的滯后于該領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，在教學(xué)過程中應(yīng)當(dāng)立足于教材內(nèi)容，但不拘泥于教材內(nèi)容，在基礎(chǔ)理論教學(xué)中融入學(xué)科前沿研究熱點，從而實現(xiàn)對教學(xué)內(nèi)容的實時更新。如在講解輪速傳感器時，教材內(nèi)容中只涉及到較為傳統(tǒng)的幾類，如電磁式、霍爾效應(yīng)式和變磁阻式，教師可在講解完這幾類傳統(tǒng)輪速傳感器后引入介紹較為的輪速傳感器如半導(dǎo)體磁性晶體管傳感器，通過介紹其相對于傳統(tǒng)傳感器的優(yōu)點，如半導(dǎo)體磁性晶體管傳感器的靈敏度比霍爾效應(yīng)式傳感器高100倍，且成本較低，引發(fā)學(xué)生對其的學(xué)習(xí)興趣。受教學(xué)時間的限制，教師可不必對其結(jié)構(gòu)及工作原理進(jìn)行全面細(xì)致的講解，在引發(fā)學(xué)生對這類傳感器的興趣后，可以選擇讓學(xué)生自主學(xué)習(xí)其結(jié)構(gòu)原理，通過對比傳統(tǒng)類型的車速傳感器，找出其性能優(yōu)異的原因。自主學(xué)習(xí)既可以課后作業(yè)的形式讓學(xué)生自主獨立完成，也可以小組討論的形式激發(fā)學(xué)生思維的互動。在這整個過程中，學(xué)生的科研興趣和創(chuàng)新能力可得到有效培養(yǎng)。此外，隨著世界環(huán)境污染和能源危機(jī)的不斷加劇，新能源汽車得到了快速發(fā)展，我國目前正值新能源汽車的大力推廣時期。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的技術(shù)，形成的技術(shù)原理、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車[6]。目前所發(fā)展的新能源汽車主要包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車等。新能源汽車結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)汽車相比有較為明顯的變化，內(nèi)部所用傳感器也有所不同。在教學(xué)中，在對傳統(tǒng)燃油汽車用傳感器進(jìn)行介紹的基礎(chǔ)上，應(yīng)當(dāng)補(bǔ)充對新能源汽車用傳感器的介紹，如動力電池管理系統(tǒng)中用于采集各電芯工作情況的電壓傳感器、電流傳感器等，幫助學(xué)生掌握新技術(shù)進(jìn)展，滿足日后的工作需求。

（二）增加設(shè)計性訓(xùn)練

設(shè)計性訓(xùn)練是培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力與創(chuàng)新思維為有效的方式。在理論教學(xué)環(huán)節(jié)，教師可采用啟發(fā)式教學(xué)的方式在教學(xué)過程中主動設(shè)問，啟發(fā)學(xué)生思考，進(jìn)而引導(dǎo)學(xué)生提出問題、研究問題和解決問題，帶領(lǐng)學(xué)生親歷課題探究過程。如在講解重要公式時，教師可先鋪墊有趣的歷史背景，展現(xiàn)相關(guān)工程實際問題，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，引導(dǎo)學(xué)生積極思考問題解決方案；在重現(xiàn)公式提出者的解決思路中，幫助學(xué)生開拓思維，掌握解決工程實際問題的方法；在引導(dǎo)學(xué)生思考公式的物理意義及適用范圍中，幫助學(xué)生深入理解該公式的內(nèi)在涵義，讓學(xué)生不僅僅是機(jī)械記取結(jié)果，而是知其然并知其所以然。在實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，可減少驗證性實驗，增加設(shè)計性實驗。在設(shè)計性實驗的安排中，先應(yīng)當(dāng)注重選題得當(dāng)，題目來源優(yōu)選于工程實際或科研課題，且應(yīng)具有針對性和典型性；其次應(yīng)當(dāng)設(shè)置適當(dāng)條件，有目的地引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行相關(guān)訓(xùn)練，否則只給出題目，全由學(xué)生隨意發(fā)揮，雖一定程度上更加深入的解放了學(xué)生思維，但對學(xué)生實踐能力的訓(xùn)練難以有效把控；后在實驗報告的撰寫中，應(yīng)當(dāng)注重教授學(xué)生科學(xué)的數(shù)據(jù)處理方法，培養(yǎng)學(xué)生的數(shù)據(jù)分析能力及對實驗中所遇到的問題和觀察到的現(xiàn)象進(jìn)行記錄分析的能力。設(shè)計性訓(xùn)練的增加，對于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和創(chuàng)新思維，具有重要意義。

（三）改進(jìn)教學(xué)方法

要激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，突出學(xué)生在教學(xué)中的主體地位，引導(dǎo)學(xué)生自覺地參加到教學(xué)活動中去，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識與創(chuàng)新能力，就要突破教師講授為主的傳統(tǒng)教學(xué)方法，積極采用啟發(fā)式、對話式、探討式等教學(xué)方法，建立研究型教學(xué)模式。但這并不意味著基礎(chǔ)理論知識的講授就不必要。應(yīng)當(dāng)明確，傳授知識是實施研究型教學(xué)模式的前提和基礎(chǔ)。只是在基礎(chǔ)理論知識的講授過程中，教師應(yīng)當(dāng)注重將基礎(chǔ)理論知識與工程實踐背景相結(jié)合，從某個具體的工程問題出發(fā)引出基礎(chǔ)理論知識的應(yīng)用價值，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣；在基礎(chǔ)理論知識的講授中與學(xué)生進(jìn)行良好的互動，鼓勵學(xué)生對有疑問的地方積極提問；后給出新的工程問題讓學(xué)生嘗試?yán)盟鶎W(xué)知識解決或讓學(xué)生舉一反三提出所學(xué)理論知識可以應(yīng)用的領(lǐng)域。這樣整個學(xué)習(xí)過程從工程實踐中來，到工程實踐中去，不僅提高了學(xué)生對基礎(chǔ)理論知識的學(xué)習(xí)興趣，而且可以有效訓(xùn)練學(xué)生的實踐創(chuàng)新能力。在研究型教學(xué)模式的實施中，自主式、對話式、討論式等教學(xué)方法是主要的教學(xué)方法，這些教學(xué)方法都離不開學(xué)生的積極參與。因此，教師應(yīng)當(dāng)充分調(diào)動學(xué)生全身心的投入到知識獲取與運用的參與性實踐活動中，這就要求教師在教學(xué)過程中能夠創(chuàng)造一個輕松愉快的學(xué)習(xí)氛圍，積極鼓勵學(xué)生發(fā)現(xiàn)世界探索世界，培養(yǎng)學(xué)生敢想敢問敢做的精神。此外，隨著互聯(lián)網(wǎng)+課堂教學(xué)模式概念的引入和各類信息化手段的廣泛使用，在線下教育的基礎(chǔ)上，教師還可借助以MOOC為代表的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺開展線上線下相結(jié)合的教學(xué)活動[8]。教師可以將教學(xué)視頻和相關(guān)教學(xué)資源如教科書、輔助教學(xué)軟件、課后輔導(dǎo)資料等放在互聯(lián)網(wǎng)上，學(xué)生通過手機(jī)上網(wǎng)功能，可以充分利用課前時間隨時隨地自主進(jìn)行在線課程學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)中所遇到的問題既可以在線上向老師提問，也可以在之后的線下教學(xué)活動中與老師進(jìn)行面對面的討論交流。教師可以通過移動終端對學(xué)生問題進(jìn)行答疑，并進(jìn)行作業(yè)推送、批改及實時評價反饋。發(fā)展線上線下相結(jié)合的教學(xué)方式，基于在線課程實現(xiàn)從“傳授范式”到“學(xué)習(xí)范式”的轉(zhuǎn)型，從而幫助學(xué)生通過線上教學(xué)資源實現(xiàn)自助式學(xué)習(xí)，可以充分體現(xiàn)學(xué)生學(xué)習(xí)的主體地位，有效提高教學(xué)質(zhì)量[7]。

（四）完善課程考核方式

在研究型教學(xué)模式中，知識的接受多少及掌握程度不應(yīng)是衡量學(xué)生成績的一標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生的創(chuàng)新能力與創(chuàng)新思維應(yīng)當(dāng)在成績評定中得到合理體現(xiàn)。結(jié)合汽車傳感器與測試技術(shù)這門課的課程特點，可采取“N+1”的考核模式，考核的總成績分布如下：平時成績占總成績的10%；課后作業(yè)占總成績的10%；實驗成績占總成績的15%；小課題占總成績的15%；過程性考核占總成績的10%；期末考試成績占總成績的40%。其中平時成績由學(xué)生的上課出勤率及課堂回答問題、小組互動的參與程度綜合評定，借此可一定程度上達(dá)到鼓勵學(xué)生積極參與到教學(xué)活動中的效果。課后作業(yè)包括對汽車傳感器與測試技術(shù)領(lǐng)域新技術(shù)進(jìn)展的跟蹤調(diào)研，從而彌補(bǔ)課堂教學(xué)時間的不足，教材內(nèi)容滯后的缺點。實驗成績中綜合體現(xiàn)實踐操作能力、方案設(shè)計能力、數(shù)據(jù)分析能力及實驗現(xiàn)象的觀察分析能力，對于學(xué)生在其中體現(xiàn)的創(chuàng)造性思維應(yīng)當(dāng)予以適當(dāng)分?jǐn)?shù)獎勵。小課題的命題來源于工程實際或科研項目，可給出5-10個題目，由學(xué)生自主選題，5人一組進(jìn)行分工合作，提交的課題報告中應(yīng)當(dāng)注明五人的分工方式，通過小組合作培養(yǎng)學(xué)生的協(xié)作意識與溝通能力。過程性考核及期末考試均采用閉卷形式，題型應(yīng)包括基礎(chǔ)概念題、計算題及設(shè)計題，其中基礎(chǔ)概念題包括選擇題、簡答題及論述題，題目中重點考察學(xué)生對這些基礎(chǔ)概念的物理意義、應(yīng)用范圍等內(nèi)在涵義的理解，比重占總成績的百分之六十；計算題內(nèi)容涵蓋工程問題計算及理論公式推導(dǎo)兩個方面，比重占總成績的百分之二十；設(shè)計題可讓學(xué)生針對具體的工程問題給出解決方案或針對現(xiàn)有的傳感器存在的問題對其進(jìn)行改進(jìn)，比重占總成績的百分之二十。采用“N+1”的多元考核模式，在對學(xué)生基礎(chǔ)理論知識掌握程度進(jìn)行考察的同時，考核結(jié)果也合理體現(xiàn)了學(xué)生的創(chuàng)新能力與創(chuàng)新思維，從而激發(fā)學(xué)生創(chuàng)新與創(chuàng)造的意識。

三、結(jié)束語

積極推進(jìn)“新工科”建設(shè)，培養(yǎng)大批工程技術(shù)創(chuàng)新人才，是“新經(jīng)濟(jì)”發(fā)展的迫切要求。本文以汽車傳感器與測試技術(shù)課程為例，對課程進(jìn)行全面改造優(yōu)化，通過在基礎(chǔ)理論教學(xué)中融入學(xué)科前沿研究熱點來實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的實時更新；通過在理論教學(xué)與實踐教學(xué)環(huán)節(jié)中帶領(lǐng)學(xué)生提出問題、分析問題和解決問題來增加設(shè)計性訓(xùn)練；通過突破傳統(tǒng)的講授式教學(xué)方式，積極引入自主式、對話式、探討式等教學(xué)方式來建立研究型教學(xué)模式；通過多元考核模式全面考察學(xué)生對基礎(chǔ)理論知識的掌握程度及創(chuàng)新能力與創(chuàng)新思維。對該課程的改造優(yōu)化，可為培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力及跨界整合能力，建設(shè)一批體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)新發(fā)展的核心課程，提供一定的參考和依據(jù)。

“汽車電工電子技術(shù)”課程的內(nèi)容具有“量大面廣”的特點，它包含了電工技術(shù)與電子技術(shù)的各個領(lǐng)域的內(nèi)容，而實際教學(xué)中不可能面面俱到。但這門課程卻是汽車類專業(yè)，特別是汽車電子技術(shù)專業(yè)的職業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課程，是學(xué)生汽車技術(shù)后續(xù)“汽車電器”“汽車單片機(jī)技術(shù)”“汽車電控”“汽車故障診斷”“汽車空調(diào)”等課程的先導(dǎo)，是學(xué)習(xí)汽車電子和汽車相關(guān)技術(shù)的*前提，只有學(xué)好了該門電學(xué)的敲門磚課程，才能更好地進(jìn)行后續(xù)核心課程的學(xué)習(xí)。所以，必須本著“理論知識夠用為度，加強(qiáng)與后續(xù)課程銜接”的原則來對課程內(nèi)容應(yīng)進(jìn)行整合優(yōu)化。當(dāng)然，“改”并不是盲目減少教學(xué)內(nèi)容，或一味增加新知識。對于電工電子學(xué)中的基本內(nèi)容、基本理論和方法必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，打好基礎(chǔ)，以便更好地學(xué)習(xí)后續(xù)課程掌握新知識。但同時也必須對課程內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化，引入和汽車相關(guān)的實際電路來完成對理論知識的學(xué)習(xí)，把理論和實際緊密地結(jié)合起來。通過對行業(yè)、企業(yè)生產(chǎn)的調(diào)研，結(jié)合職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和后續(xù)課程內(nèi)容，對原有的汽車電工電子課程內(nèi)容解構(gòu)、重構(gòu)。我們通過汽車電源電路、汽車光控電路、汽車閃光器電路、汽車溫度控制電路、汽車電機(jī)驅(qū)動電路、汽車酒駕測試電路、汽車報警電路等簡單電路的制作，學(xué)習(xí)和理解汽車電工電子儀表、電路基本定律、直流電路、交流電路、基本汽車電路圖、晶體管模擬電路、集成電路、汽車相關(guān)傳感器和相關(guān)控制電路等基礎(chǔ)知識。課程中設(shè)置的每個小電路都對應(yīng)以后學(xué)習(xí)的汽車電路相關(guān)課程，為今后學(xué)習(xí)汽車相關(guān)電路知識做好必要的準(zhǔn)備。例如汽車光控電路對應(yīng)汽車自動大燈電路、汽車閃光器電路對應(yīng)汽車左右方向燈電路、汽車溫度控制電路對應(yīng)汽車空調(diào)電路等。并且通過電路制作來學(xué)習(xí)手工電子焊接工藝，以掌握*的焊接基本技能。即以“做中學(xué)、學(xué)中做”的方式來掌握汽車電工電子的基礎(chǔ)知識和基本技能。為避免把職業(yè)能力簡單理解為操作技能，需注重職業(yè)情境中實踐智慧的養(yǎng)成，培養(yǎng)學(xué)生在工作過程中做出準(zhǔn)確判斷的職業(yè)能力，課程改革內(nèi)容反映出許多汽車領(lǐng)域的新知識、新技術(shù)、工藝和方法，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中在獲取的知識和能力的培養(yǎng)方面得到協(xié)調(diào)發(fā)展。

二、教學(xué)方法改革

本課程主要采取項目教學(xué)的方法和一體化教學(xué)的方式。以任務(wù)驅(qū)動、項目型課程為主體結(jié)構(gòu)，按照實際工作任務(wù)、工作過程和工作情境來組織課程。從崗位需求出發(fā)，盡早讓學(xué)生進(jìn)入工作實踐。以工作任務(wù)為中心來整合相應(yīng)的知識和技能，實現(xiàn)理論與實踐的統(tǒng)一，為學(xué)生提供體驗完整工作過程的學(xué)習(xí)機(jī)會，從而改變以前電工電子的系統(tǒng)教學(xué)框架，使知識結(jié)構(gòu)、技能要求、教學(xué)內(nèi)容彈性化。教學(xué)過程主要在實驗實訓(xùn)室完成，讓學(xué)生邊學(xué)邊做，在學(xué)中做、做中學(xué)，將動手動腦緊密結(jié)合，相得益彰，即完成了一體化教學(xué)。

（一）三項目—多任務(wù)—五模塊

先，結(jié)合汽車的具體應(yīng)用，“以項目為導(dǎo)向，以工作任務(wù)為”來序化教學(xué)內(nèi)容。根據(jù)教學(xué)內(nèi)容，本課程設(shè)計了三個大的工作項目，每個項目下又細(xì)分若干工作任務(wù)。每一個工作任務(wù)又由五個基本模塊構(gòu)成：（１）任務(wù)信息的收集與處理：在工作任務(wù)情境引導(dǎo)下，根據(jù)工作任務(wù)去收集相關(guān)知識信息，信息收集可采取教師引導(dǎo)和學(xué)生通過各種自學(xué)渠道收集；（２）制定工作任務(wù)目標(biāo)和計劃：根據(jù)任務(wù)要求，包括理論知識和實踐能力要求去確定工作學(xué)習(xí)目標(biāo)，制定學(xué)習(xí)計劃，并要求在任務(wù)實施過程中按計劃完成；（３）任務(wù)相關(guān)理論知識：整合與工作任務(wù)相關(guān)聯(lián)的知識，以圖文并茂的形式直觀形象地對相關(guān)理論知識進(jìn)行分析并展開實例；（４）任務(wù)實施：根據(jù)設(shè)計的工作任務(wù)，創(chuàng)設(shè)工作情境，組織實踐教學(xué)，提高學(xué)生的動手實踐能力，并培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊協(xié)作精神；（５）任務(wù)檢驗與評估：制定項目檢驗與評價表，包括任務(wù)內(nèi)容、考核要求、評分標(biāo)準(zhǔn)等，通過自評、互評、教師評價對該工作任務(wù)的完成情況在理論知識掌握、實踐操作、職業(yè)能力、團(tuán)隊協(xié)作能力等方面進(jìn)行綜合評價。項目中每個任務(wù)都著重展示一個基本的知識內(nèi)容，由汽車電器、電控電路等典型應(yīng)用導(dǎo)入課程，讓學(xué)生知道“為什么學(xué)？學(xué)什么？”。比如電機(jī)部分可由雨刮器、車窗升降導(dǎo)入，交流電部分可由汽車交流發(fā)電機(jī)導(dǎo)入等。將理論知識有機(jī)地融入到項目中，讓學(xué)生在操作項目的學(xué)習(xí)過程中主動地學(xué)習(xí)理解，分析解決問題，從而培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。例如：在汽車常用電子元器件及電路學(xué)習(xí)的項目中，會以汽車閃光器電路為切入點，讓學(xué)生學(xué)習(xí)發(fā)光二極管、三極管、繼電器等器件的相關(guān)知識。先，我們會設(shè)置一個任務(wù)情境以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，情境如下：小明和父母逛街，看到一臺臺通過的汽車和摩托車都一閃一閃地亮著黃燈，就好奇為什么黃燈會一閃一閃的，要求自制一個。接下來明確任務(wù)目標(biāo)要求。能力目標(biāo)：①能使用汽車萬用表測量電阻、電容、發(fā)光二極管、三極管、繼電器；②能借助萬用表判斷電阻、電容、發(fā)光二極管、三極管、繼電器的好壞；③能制作汽車閃光器電路；④能更換汽車閃光器。知識目標(biāo)：①了解萬用表測量電阻、電容、發(fā)光二極管、三極管、繼電器的方法；②理解繼電器工作原理；③理解汽車閃光器工作原理。素質(zhì)目標(biāo)：①培養(yǎng)學(xué)生的溝通能力和團(tuán)隊協(xié)作精神；②培養(yǎng)學(xué)生質(zhì)量意識、安全意識；③培養(yǎng)學(xué)生愛崗敬業(yè)精神和社會責(zé)任心。在這個任務(wù)中將學(xué)習(xí)到發(fā)光二極管、三極管、繼電器的工作原理，會使用萬用表檢測，會了解目前常見的繼電器和閃光器的類型，會制作汽車閃光器電路并進(jìn)行測量和調(diào)試，并完成對整個任務(wù)實施情況的綜合評估。